Крепление груза в надувном каноэ Налим.

Из паспорта на надувные суда КБ Сталкер:

НАЛИМ: РАЗМЕЩЕНИЕ и УПАКОВКА ГРУЗА, ПОСАДКА ГРЕБЦОВ

В походе рюкзаки с гермовкладышами укладываются между баллонами Налима. Сидят на рюкзаках. Под рюкзаком (поперек Налима) следует проложить 2 веревки, пропустить их через петли на баллонах - при этом рюкзак поддерживается веревками и меньше давит на дно.

Для прогулки в Налиме устанавливаются надувные сидения. Они пристегиваются в сдутом виде к петлям на баллонах так, чтобы после их надувания ширина Налима была не более 93см.

Так я и паковался обычно.

Пара дней на острове.

Выдалось несколько свободных дней, решили с женой отдохнуть на острове Зелёненький. Сначала заехали на одну ночь, а через недельку на пяток дней. Но обо всем по порядку.

Еще раз к слову о снаряжении. Небольшой обзор уже имеющегося.

Итак, в последней непродолжительной вылазке на р.Сок прошли испытания пара моих новых девайсов.
Лодка-каноэ Налим н 300:

Мини-поход по р.Сок.

Были сборы не долги... Накануне купил супов, бичпакетов, тушенки. Собрал вещички и всех дел. Как сейчас понимаю готовиться надо лучше и заранее. От тушенки пора отказаться в пользу сушеного мяса, одежку надо бы потехнологичнее и полегше. Да и тренировки не повредят. А то что-то вчера вернулся, а только-только отпустило маленько.
14го часиков в 9 утра приехал за мной Славик, все вещи и байдарка поместились удачно, часть правда в салон. По пути заехали за его родителями, назад с Сергиевска машину отгонял его отец. Приблизительно к обеду уже паковались на берегу.

Ну что можно сказать по Налиму... Собирается он на порядок быстрее Тайменя, надули неспеша минут за 10. Правда у меня новый двухтактный насос, а не старая лягушка. Он конечно крупный, но зато работать им быстро. Обитаемость в лодке все-таки низкая, гораздо меньше Тайменьевой. Т.е. тем кто привык путешествовать с жезлонгами, столами, казанами и караваном слуг Налим не подойдет. Даже я задумался про минимизацию снаряжения, хотя шмотизмом вроде как и не страдаю.
Отчалили. В первый день решили сильно не упираться, в итоге заночевали на краю поля и леса на оборудованной стоянке. По видимому охотников, т.к. выстрелы слышали частенько. С дровами на этой смтоянке было не туго, но качество их было низким, как известно осина не горит даже с керосином.

Ночью было прохладно, явно около -2-3 градусов. Очередной раз сделал вывод, что все-таки нужна палаточка с маленькой печкой. Это минус конденсат, плюс сухое снаряжение. Подумываю о чем-то вроде вот такого варианта.

Но это все в будущем.
Встали довольно поздно, неторопясь поели и к обеду вышли дальше. Особо не упираясь прошли Нероновку, где Слава сходил до магазина за плодами цивилизации. Мне правда такие вещи не по нутру, но спорить и что-то доказывать не стал. Часа через два, увидели красивое место на излучине, и хотя по времени идти нам надо было еще час, решили остановиться.

Спальники, не смотря на нейлоновые гермы, чуток намокли. Пришлось просушить перед сном. Ночью снова был минус, в затончике даже появился ледок.
буквально через час после выхода наткнулись на берегу на сарайчик, впринципе неплохое место для стоянки, но увы.

В Чекалино мост затоплен, прошли даже его не заметив. В Елшанке пришлось перетащить лодку волоком, мост затоплен, но мусора в него нанесло много.

На ночь встали ниже Елшанки, на крутом речном повороте. С дровами тут был вообще не фонтан, но на пару варок нам хватило.

Тут же был обнаружен первый клещ и произведена дезинфекция одежды противоклещевым спреем.

Испытал индейскую свечу, очередной раз убедился в ее высоком КПД.

Спать лег на улице, завернувшись в тент. Было гораздо теплее,чем в палатке. Да и вообще вроде погода повернула к лету. Заморозков не было.
На следующий день было ветрянно, в лесных узких участках грести было хорошо, а вот когда выходили на простор, то ветер очень сильно мешал. Но думаю на Таймене было бы не сильно легче.
По пути поймали пару рыбок на ужин.

К вечеру вконец уставшие от гребли против ветра прибыли в Большую Чесноковку. Решили, что пожалуй тут и закончим, вызвали машину и отправились домой.
Вот примерная карта маршрута.
Альбом.
Выводы: ходить нужно больше, минимум на двух лодках, тушенку в печь, снаряжение облегчать и облегчать.
Пока что все, может еще допишу.

Налим н300. Первые впечатления.

Итак, начну небольшое повествование. (моя статья на Я.ру)




В прошедшую субботу мой друг Серега привез мне с Москвы мою давнюю мечту лодку-каноэ Налим н300. Покупке предшествовала довольно-таки длинная предпокупочная история. Год тому назад, когда я обнаружил сайт КБ Сталкер и ознакомившись с представленной там продукцией, захотел приобрести байдарку Щука-3. Но в нашем городе ими никто к сожалению не торговал, и я решил подождать до оказии и съездить за ней сам. Зимой листая газету Из Рук в Руки наткнулся на объявление о продажи новой байдарки Щука. Позвонил. Оказалось, что это не б\у байда, а официальный диллер появился у нас в городе. Ура, ура. ура! Но радость была не долгой. Щуки-3 в наличии не было и когда поступит неизвестно, зато «можете приобрести у нас нашу продукцию, мы сами шьем, не отличимо от Сталкера, балоны из PA-пленки, из PU-ткани не шьем, нет смысла. Нет,кроме как я никто ими не занимается. Берите нашу Щуку, Сталкеровской не дождетесь» и т.д. и т.п. Я слегка расстроился. Ходить на байдарке из пакета как-то не очень хотелось, потому решил обождать. Но время от времени заходил на сайт, пускал слюну o_O и рвал на себе волосы :-). Постепенно все чаще обращал взор на Налимы и сравнивая со Щукой пришел к выводу, что Налим мне выгоднее. Он шире, не надо класть вещи в рюкзаке на кормовую деку, открытый как Таймень, но при этом в четыре раза легче. В общем решил, что возьму Налим н300.

И вот не так давно меня осенило, Серега же живет и работает в Москве. Созвонился с ним, «да без проблем»! Правда у изготовителя Налимов не оказалось, Серега нашел в одном каком-то магазине, но при осмотре лодка ему не понравилась и брать он ее не стал. Я списался с производителем, описал ситуацию, мне пообещали , что лодка будет. Сообщил Сереге. Но он почему-то снова не смог выйти на производителя, сначала ему сказали, что нет, потом, что в отпуске, потом что-то еще. Но дали адрес где можно было взять готовый Налим. И он таки его взял! Естественно после осмотра, Сталкеровские бирки-нашивки и все такое. Единственное, что в магазине отказались его надуть перед продажей. Дома он его надуть не смог, отсутствовал насос, а пакетом как-то показалось неудобно, все-таки пакет ни гермоупаковка, которой он надувал баллоны катамарана в походе. В общем ко мне Налим приехал в рюкзаке ни разу не надутый, ну может быть на предприятии-изготовителе разве что.

Я как раз занимался профилактической проклейкой своего старого Тайменя-2. После нескольких выездов на природу.



я обнаружил, что при пересечении реки до ближайшего острова вода поступает в него довольно-таки активно. Хотя вроде он у меня проклеин по стрингерам, шкура не рваная. Возрас его конечно около 20ти лет, очевидно дает о себе знать.
Посему приехав в гараж и запасясь пивом для Сереги и квасом для меня (ГИБДД запрещает пиво за рулем, слишком много удовольствий одновременно) мы надули Налима. Пылесосом ! А чего мучаться-то?

А сегодня, отвезя жену на работу, я приехал в гаражь, что бы разобрать Таймень. Но клей после проклейки еще не подсох, поэтому решил испытать на ходовые качества Налим.
Итак, погрузка.

Выполняется элементарно одним человеком, то бишь мной. С Тайменем такой фокус провернуть тоже можно, только осторожно. С Налимом элементарно.
Выгрузка. Как и погрузка, только в обратном порядке.

Далее собственно сами испытания. Хотел снять видео, но видать кнопка в телефоне нажалась при помещении его в карман спасжилета и видео получилось коротким и ясным — 3 секунды водной ряби и шорканье жилета, смотреть его смысла нет. На ходу оказался легок, разворачивается буквально на месте одним гребком.

Стремится поворачивать в сторону противоположную последнему гребку, но к этому быстро превыкаешь, выравнивается элементарно. По началу было непривычно ощущать волны под днищем, но потом перестал обращать на них внимание. Не сразу понял, но на боковые волны Налиму тоже плевать. В Таймене я старался встречать их кормой-носом, в Налиме спокойно и бортом, но конечно все имеет свои пределы. Поперек течения и по течению идет легко и непринужденно, до островка дошел минут за 15. Забыл сказать, когда перестаешь грести Налим разворачивается по выше описанному закону и стремится идти тяжелым концом вперед, ну а так как тяжелым концом была корма, где я и сидел, то ей я вперед и оказывался.

Тут в заливчиках провел испытания на переворачиваемость. Перевернуть удалось конечно. Но не сразу, вернее я думал, что перевернуть его проще. Спокойно садился на борт, свесив ноги в воду или в лодку, ползал по бортам, по дну, лежал на дне, выпрыгивал с него воду и залазил назад. Перевернув кверху дном снова ставил и залазил назад, чего с Тайменем не сделаешь. Но правда я был без груза и веду речь о пустой лодке, с грузом все несколько хуже, знаю по килянию Тайменя.
Обратно возвращался вдоль берега, по сильному течению. В общем-то ничем не отличимо от Тайменя, сносит разве что быстрее (вроде бы) если перестаешь грести, поэтому фотографий берега нет .
Ну вот такие первые впечатления. В общем пока ставлю 10 из 10.
Из задумок полужесткое дно, вроде такого

сумки для удобной загрузки хабара, транец и маленький подвесной моторчик
хотя может и Кальмар, я еще не решил окончательно


  

После до конца лета 2012 года удалось лишь несколько раз вырваться на природу на о.Зелененький. Погода была ветрянной, но даже при ветре Налим показал себя очень хорошо. Я бы не сказал, что грести на нем в ветер тяжелее,чем на Таймене. Хотя одному может быть было бы и тяжелее.


На фото ветра не видно, вдоль берега его почти не было. Дуть начинало метрах в 20 от суши и дуть не слабо, фотик был у жены и она побаялась его вытаскивать)) Так что фотки только с берега.